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Las obras del metro de Mlaga entre Guadalmedina y Atarazanas disponen ya del 97% de las pantallas del tnel

La Unin Temporal de Empresas (UTE) Atarazanas, que acomete las obras del tramo Guadalmedina-Atarazanas del metro de Mlaga, tiene prcticamente concluida la ejecucin de la estructura lateral del tnel en los 300 metros lineales de este trazado desde el Puente de Tetun hasta la confluencia del lateral norte de la Alameda Principal con Puerta del Mar.

Mlaga, 9 de Agosto de 2018


En concreto, est ya ejecutado el 97 por ciento de los mdulos de pantalla laterales, que delimitan longitudinalmente el recinto del tnel y de la futura estacin de Atarazanas, as como el 65 por ciento de la losa de cubierta, o techo del tnel, a partir del cual se procede en la superficie a la reposicin del viario pblico intervenido por la infraestructura de metro.

Asimismo, segn han explicado, como el resto de los tneles del metro, infraestructura que acomete la Junta, en el tramo Guadalmedina-Atarazanas el sistema constructivo empleado es el de muros-pantallas, que constituyen los hastiales o paredes del tnel y del recinto de la estacin Atarazanas, y para el que se emplean mquinas pantalladoras y hormign armado.

En el caso de este tramo, las pantallas van ancladas a una mayor profundidad -casi a 30 metros respecto al nivel de calle- para dejar listo el recinto del futuro tnel de cercanas y as facilitar su ejecucin cuando el Ministerio de Fomento decida acometer la prolongacin del cercanas hasta la plaza de la Marina, segn ha precisado la Junta a travs de un comunicado.

La UTE Atarazanas ha ejecutado todas las pantallas de la zona de la Alameda Principal y en el caso del subtramo del ro Guadalmedina tan slo resta por acometer 14 mdulos de pantallas bajo el segundo vano del tablero norte del puente de Tetun.

Estas tareas se ejecutarn ya en septiembre, una vez se modifique el desvo efectuado en el cauce del ro Guadalmedina, para que discurra ya bajo el vano tres. En ese momento se podr demoler la ltima pila del tablero norte y acometer esos 14 mdulos de pantalla. Los tramos de pantallas correspondientes a los otros tres vanos del tablero norte -1, 3 y 4- ya estn ejecutados.

El recinto de pantallas, que constituye la obra ms compleja en la infraestructura de metro por la necesidad previa de desvos y restitucin de servicios afectados, as como por la maquinaria que requiere y la dificultad geotcnica en su ejecucin, representa, consecuentemente, la fase de mayor afeccin a la ciudadana y al trfico.

Adems, en las zonas de la Alameda Principal afectadas por el muro del Fuerte de San Lorenzo y el embovedado del colector de carretera, la preservacin del vestigio y sustitucin del colector han requerido de otra solucin constructiva concreta, la ejecucin de cortinas de pilotes secantes con los que se ha conformado la estructura del lateral del tnel en ambas localizaciones.

La terminacin de las pantallas hasta su cota final permite abordar la construccin de la losa de cubierta o bveda del tnel, que constituye la base sobre la que procede posteriormente a la reurbanizacin y recuperacin de la superficie, mediante su impermeabilizacin, relleno de tierras hasta la cota del viario pblico y posterior pavimentacin.

Esta fase de la obra tambin presenta un alto grado de avance, pues ya se ha ejecutado el 65 por ciento de la losa de cubierta en los 300 metros lineales del tramo Guadalmedina-Atarazanas.

En concreto, se ha extendido toda la losa de cubierta en la zona de la Alameda Principal entre la interseccin de la calle Ordoez y el extremo de la Estacin Atarazanas, junto al a interseccin con la calle Puerta del Mar, y resta por acometer en este lateral norte de la Alameda la losa en la zona del muro Fuerte de San Lorenzo y del embovedado del colector de carretera.

En la zona del ro Guadalmedina tambin se dispone ya del techo de tnel o losa superior que se sitan junto a los vanos 3 y 4 del tablero norte del puente de Tetun.

INICIO DEL NIVEL INTERMEDIO DEL TNEL.

Asimismo, han detallado que el avance en la construccin de la losa de cubierta posibilita, junto al inicio de los trabajos de impermeabilizacin, relleno y pavimentacin de la superficie, abordar las tareas en el interior del tnel, ya sin afeccin a la va pblica. Estas tareas consistenten en la extraccin de tierras entre pantallas y posterior ejecucin de la losa intermedia de la estacin y de los estampidores del tnel.

Este nivel intermedio antecede al nivel inferior del tnel del metro, por donde discurrirn los trenes, o al andn de la mencionada estacin, donde los usuarios accedern a dichas unidades.

Con respecto a esta fase en el interior del tnel y del recinto de la estacin, la UTE Atarazanas acaba de iniciar el hormigonado correspondiente a la seccin de estampidores del nivel intermedio del tnel, que permitir posteriormente continuar la excavacin de tierras entre pantallas hasta la contrabveda del tnel, donde se instalar la plataforma de va de los trenes.

El metro de Mlaga, infraestructura que ejecuta la Junta de Andaluca, dispone ya del 81 por ciento de su infraestructura en servicio comercial, concretamente las lneas 1 y 2 hasta el Intercambiador de El Perchel-Mara Zambrano, mientras que el 19 por ciento restante se corresponde a los tramos Renfe-Guadalmedina, cuya obra de terminacin se inici el pasado 31 de julio; el tramo Guadalmedina-Atarazanas, en fase de construccin, as como la prolongacin de la lnea 2 desde Guadalmedina hasta el Hospital Civil, que dispone ya del proyecto constructivo redactado y aprobado.



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